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豪雨致災交通受阻 高雄3里明日停班停課
卡努颱風雖然已經遠離台灣，但強烈西南氣流，讓高雄山區降下豪雨，導致土石流發生，根據中央氣象局資訊，高雄市山區7日預估雨量未達停班停課標準，但桃源區梅山、拉芙蘭、復興里3里道路交通尚需復原，為維護區域民眾安全，高市府宣布，桃源區梅山里、拉芙蘭里、復興里等3里7日停班停課。其餘地區照常上班上課。
南市北外環銜接國1交流道工程啟動 紓解永康交流道車流陳建仁歸功前瞻經費
北外環快速道路是台南市重要的東西向聯絡路線，高速公路局6日宣布啟動北外環銜接國1的交流道工程，2026年底完工啟用，估計可紓解永康交流道3分之1車流量，行政院長陳建仁認是中央與地方合作典範，強調前瞻建設經費實際有效。北外環快速道路是連接縱向的台17線與國道1號之間的東西向重要捷徑，未來市中心民眾可直接上北外環線，直達南科、國道1號，現狀北外環無交流道上國道，只能透過地方道路，高公局6日啟動銜接北外環線與國道1號的交流道工程，總長1公里。這項經費約17.25億元，中央補助15.18億，地方需負擔2.07億元，預計增設北外環東行北入國道1號及國道1號南出北外環西行的二股匝道，並拓寬新設交流道往北主線與改善台南系統交流道，2026年底完工啟用，可望紓解永康交流道3分之1的車流量。台南市長黃偉哲表示，南科就業人口已超過10萬人，產值去年達1.45兆，對科技業員工來說，時間就是金錢，北外環扮演縮短車程的重要角色。盼能如期如質完工，大台南未來擁有台82線、台84線、國道8號與北外環等4條橫向快速道路，搭配台17、國道1號與2號縱向道路，更加四通八達，舒緩南科及市區交通。陳建仁提及台灣的交通與產業都依賴蔡英文的前瞻建設經費，「有人說前瞻經費亂用，攏黑白講」、「現在喊沒錢的人，當初都是舉牌反對前瞻建設的人」他舉例前瞻計畫的水環境建設實際改善了台南淹水，台南市2021年因豪雨的淹水面積，比2018年少了96％。強調6日動土交流道工程，是中央與地方互相合作的典範。台南市工務局表示，過去台南市區居民開車到國道，還需一段距離與時間，甚至忍受塞車痛苦，「國道1號北外環交流道工程」一旦完工，可分擔國1台南系統交流道及永康交流道的車流量，改善永康交流道聯絡道及台1線道路壅塞。
CCL雙龍搶珠 目標價飛高高
AI供應鏈受美股回檔影響、加上漲多後市場不時有利空傳聞侵擾，近期股價表現不如意，外資此時也坐不住，跳出來護航基本面優異的CCL雙雄，匯豐升評台光電、推測合理股價500元，與摩根大通的股價預期相同，市場最高是金控旗下投顧的610元；同時，匯豐給予台燿的200元股價預期，則超越高盛的170元。匯豐證券認為，CCL在AI伺服器中的內含價值將是傳統伺服器時的6倍，考量AI伺服器出貨量可能成長100％以上，切入相關領域的CCL供應商毛利率將有顯著成長空間，推估台光電、台燿2023～2024年的毛利率，將分別從27.4％增長為29.6％，以及從20％成長至23.8％。根據樂觀派研究機構估算，台光電每股稅後純益（EPS）將從2023年的15元左右，大增至2024年的24元，年增率高達60％。台光電最新也公告7月營收，端出月增13％、年增10％佳績，呼應外資正向觀點。值得注意的是，台燿獲利的跳增幅度，比起台光電可說有過之而無不及。外資估計，台燿2024年EPS來到9.97元、相當每股賺接近一個股本，獲利年增率是驚人的202％。
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